Араа ба тавиур
Араа нь эргүүлэх хүчийг дамжуулахын тулд өөр шүдтэй хэсэгтэй холбогддог зүсэгдсэн эсвэл оруулсан шүдтэй эргэдэг машины эд анги юм. Арааны тавиур (төлгүүр ба бүлүүр) нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг шугаман хөдөлгөөн болгон хувиргадаг хос араагаас бүрдэх шугаман идэвхжүүлэгч юм. Эдгээр бүтээгдэхүүнийг машин хэрэгсэл, өргөгч, цахилгаан хүрз болон бусад хүнд машин механизмд ашигладаг. Хятадын мэргэжлийн араа болон тавиур нийлүүлэгч WLY нь хэрэглэгчдийн өвөрмөц хэрэглээний шаардлагыг хангах арааны шийдлүүдийг гаргаж чаддаг.
Араа нь бие биетэйгээ нийлж чаддаг шүдтэй механик эд анги юм. Энэ нь механик дамжуулалт болон механик талбарт өргөн хүрээний хэрэглээнд ашиглагддаг.
Төрөл бүрийн араа
Олон төрлийн араа байдаг бөгөөд ангилах хамгийн түгээмэл арга нь арааны голын шинж чанарт суурилдаг. Тэдгээрийг ерөнхийд нь гурван төрөлд хуваадаг: зэрэгцээ тэнхлэг, огтлолцох тэнхлэг, шаталсан тэнхлэг. Зэрэгцээ тэнхлэгт араа, мушгиа араа, дотоод араа, тавиур ба бүлүүр араа гэх мэт. Осолдох тэнхлэгт шулуун налуу араа, спираль налуу араа, тэг градусын налуу араа гэх мэт. Завсрын тэнхлэгийн араа нь шураг араа, өт араа, гипоид орно. араа гэх мэт.
|
|
 Осолдох тэнхлэгийн араа |
 Холбогдсон тэнхлэгийн араа |
Спортын араа
Шүдний шугам нь тэнхлэгийн шугамтай параллель байрладаг цилиндр хэлбэртэй араа юм. Боловсруулахад хялбар учраас цахилгаан дамжуулахад өргөн хэрэглэгддэг.
Хелик араа
Мушгиа араа нь мушгиа шүдний шугамтай цилиндр хэлбэртэй араа юм. Энэ нь салаа араатай харьцуулахад илүү бат бөх, жигд ажилладаг тул өргөн хэрэглэгддэг. Дамжуулах явцад тэнхлэгийн түлхэлт үүсдэг.
Налуу араа
Налуу араа нь хоёр огтлолцсон босоо амны хооронд хөдөлгөөн ба хүчийг дамжуулахад ашиглагддаг ба ерөнхий машин механизмын хувьд налуу араа нь хоёр босоо амны хооронд тодорхой өнцөгт байрладаг. Цилиндр араатай адил налуу араа нь шулуун налуу араа, спираль налуу араа, тэг градусын налуу араа гэх мэт.
Miter Gear
Митер араа нь хоёр босоо амны тэнхлэгүүд хоорондоо огтлолцдог араа бөгөөд арааны шүд агуулсан нүүр нь конус хэлбэртэй байдаг. Митер араа нь ихэвчлэн 90 градусын зайтай, 1: 1 арааны харьцаатай босоо ам дээр суурилагдсан байдаг.
Хорхойн араа ба босоо ам
Хорхойн араа нь өт ба түүнтэй холбогдсон өт дугуйны ерөнхий нэр юм. Энэ нь чимээгүй ажиллагаа, нэг хосын хувьд том дамжуулах харьцаагаар тодорхойлогддог.
Дотоод цагираг араа
Дотоод араа нь цилиндр эсвэл конусын дотор талд зүсэгдсэн шүдтэй бөгөөд гадна араатай хослуулсан байдаг. Дотоод араагийн гол хэрэглээ нь гаригийн араа хөтлүүр болон арааны төрлийн босоо амны холболт юм.
Planetary Gear (Epicyclic Gear)
Гаригийн хурдны хайрцгийг ихэвчлэн автомашины дамжуулалт, бартаат замын мотор, үйлдвэрлэлийн тээвэрлэлтийн систем зэрэг төрөл бүрийн хэрэглээнд ашигладаг.
Спираль налуу араа
Spiral bevel gears are a type of gear that has a curved tooth shape meeting at a certain angle. These gears are commonly used in high-performing machineries such as vehicles, aviation, and heavy industries.
Араа өлгүүр
Тавиур нь салаа эсвэл мушгиа араатай сүлжсэн шугаман тавиур хэлбэртэй араа юм. Спираль/мушгиа арааны давирхайн тойргийн диаметр хязгааргүй болох үед үүнийг онцгой тохиолдол гэж үзэж болно.
Sliding Gate Gear Rack (Door Opener Gear Rack)
A Sliding Gate Gear Rack is a mechanism used for the smooth operation of sliding gates. This system is commonly used in residential and commercial applications for its durability and ease of use.
Шураг араа
Шураг араа, заримдаа хөндлөн мушгиа араа гэж нэрлэдэг бөгөөд огтлолцоогүй босоо амны хоорондох хөдөлгөөнийг дамжуулахад ашигладаг мушгиа араа юм.
Араа болон араа тавиурын материал
- 45 ган (механик бүтцэд зориулсан нүүрстөрөгчийн ган)
45 ган нь дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн гангийн төлөөлөгч бөгөөд нүүрстөрөгчийн агууламж 0.45% байна. Авахад маш амархан тул салаа араа, мушгиа араа, тавиур ба бүлүүр араа, налуу араа, өт араа болон бусад төрлийн араа зэргийг ихэвчлэн энэ материалаар хийдэг.
- 42CrMo (хром ба молибдений хайлш ган)
Найрлагадаа 0.40% нүүрстөрөгч болон хром, молибден агуулсан дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн хайлштай ган. Энэ нь 45 гангаас илүү бат бөх бөгөөд зөөлрүүлэх эсвэл өндөр давтамжтайгаар бөхөөх замаар хатуурдаг бөгөөд төрөл бүрийн араа хийхэд ашиглагддаг.
- 20CrMnTi (хром ба молибдений хайлш ган)
Нүүрстөрөгч багатай хайлштай гангийн төлөөлөх материал. Ерөнхийдөө карбюржуулж, бөхөөж дууссаны дараа хэрэглэдэг. Дулааны боловсруулалтын дараах материалын бат бөх чанар нь 45 ган, 42Cr Mo-ээс өндөр байна.Гадаргуугийн хатуулаг нь 55~60HRC орчим байна.
- Su303 зэвэрдэггүй ган
Зэврэхээс сэргийлэх шаардлагатай хүнсний машин болон бусад машин механизмд голчлон ашигладаг.
- Цутгамал зэсийн хайлш
Энэ нь турбин үйлдвэрлэх үндсэн материал юм. Цутгамал фосфор хүрэл, хөнгөн цагаан хүрэл гэх мэт ерөнхийдөө байдаг. Холбоход ашигладаг ихэнх өт араатай материал нь 45 ган, 42Cr Mo, 20Cr MnTi болон бусад ган юм. Хорхой болон турбиныг хооронд нь хазах үед гулсахаас үүдэн шүдний гадаргууг наалдуулах, шилжилтийн элэгдэлд орохоос сэргийлэхийн тулд өт, турбинд янз бүрийн материалыг ашигладаг.
Арааг халаах эмчилгээ
Арааны гадаргуугийн боловсруулалт нь материалын гадаргуугийн байдлыг сайжруулахын тулд хийгддэг эмчилгээний процесс юм. Гол зорилго нь
- Зэврэлт, зэврэлтээс хамгаалах чадварыг сайжруулна.
- Элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулах
- Гадаргуугийн барзгар байдлыг сайжруулах (гөлгөр гадаргуу)
- Гадаргуу нь илүү өнгөлөг, үзэсгэлэнтэй болсон
- Ядаргааны хүчийг сайжруулна
Араа нь хар төмөрлөг, өнгөт металл, инженерийн хуванцараар хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийн хэрэглээг харгалзан үздэг. Арааны хүч нь материалын төрөл, дулааны боловсруулалтын аргаас хамаарч өөр өөр байдаг.
Үйлдвэрлэлийн явцад дулааны боловсруулалт нь араа болон араа тавиурын гүйцэтгэл, бат бөх байдалд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Металлургийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн шинж чанарыг сайжруулахаас гадна дулааны боловсруулалт нь зардлыг хянах, үйлдвэрлэлийн ерөнхий процесст чухал ач холбогдолтой юм. Эдгээр процессууд нь араа болон арааны тавиурын гадаргуугийн хатуулгийг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Индукцийн хатуужуулалт нь дулааны боловсруулалтын хамгийн түгээмэл процессуудын нэг юм. Энэ процессын явцад ган нь ACCM дээд чухал цэгээс 30-50 градус хүртэл халаана. Процессын дараа ганг хөдөлгөөнгүй агаарт хөргөнө. Энэ процессыг энгийн нүүрстөрөгчийн ган, цутгамал төмөр, зарим зэвэрдэггүй зэрэгт ашигладаг.
Flame Hardeing нь дулааны боловсруулалтын өөр нэг процесс юм. Энэ процессыг том араа, энгийн нүүрстөрөгчийн ган, цутгамал төмөр зэрэгт ашигладаг. Үүнийг ээрэх, дөлөөр эргүүлэх эсвэл аажмаар халаах замаар гүйцэтгэж болно.
Шүдний тоо, араа хэлбэр
Араа шүдний тооноос хамаарч эволюцийн шүдний профиль өөр өөр байдаг. Араа шүдний тоо их байх тусам шүдний профиль шулуун байх хандлагатай байдаг. Арааны шүдний тоо нэмэгдэхийн хэрээр угийн шүдний хэлбэр зузаарч, араа шүдний бат бэх нэмэгддэг.
Дээрх зургаас харахад 10-р шүдний дугаартай араа шүдний үндсийг хэсэгчлэн цоолж, үндэс зүсэлт үүсдэг. Харин z=10 шүдний дугаартай араанд эерэг шилжилт хийвэл шүдний оройн тойргийн диаметр болон шүдний зузааныг нэмэгдүүлснээр арааны хүчийг 200 дугаартай арааныхтай ижил хэмжээнд авч болно. .
Араа солих үүрэг
Энэ нь боловсруулах явцад цөөн тооны шүднээс үүдэлтэй үндсийг огтлохоос сэргийлж чадна.
Хүссэн төвийн зайг шилжүүлэх замаар олж авч болно.
Шүдний харьцаа ихтэй хос арааны хувьд шүдний зузааныг өтгөрүүлэхийн тулд элэгдэлд өртөмтгий жижиг араа дээр эерэг шилжилт хийдэг. Үүний эсрэгээр том араагаа сөрөг шилжүүлснээр шүдний зузаан нимгэн болж, хоёр арааны ашиглалтын хугацаа ойрхон байна.
Араа хэрхэн тослох вэ?
Араа сайн тосолсон эсэхээс үл хамааран араа нь эдэлгээ, дуу чимээнд нөлөөлнө. Араа тосолгооны аргыг ерөнхийд нь дараах гурван төрөлд хувааж болно.
- – Тосолгооны тосолгооны арга.
- – Шүрших тосолгооны арга (тостой ванны арга)
- – Албадан тослох арга (эргэлтийн тос шүрших арга)
Тосолгооны аргыг сонгохдоо голчлон арааны тойргийн хурд (м/с) ба эргэлтийн хурд (эрг/мин) зэрэгт тулгуурлан жишиг үзүүлэлт болгон авдаг. Гурван төрлийн тосолгооны аргыг тойргийн хурдаар ангилдаг бөгөөд ерөнхийдөө бага хурдтай тосолгооны тос, дунд хурдтай үед цацах тосолгооны, өндөр хурдтай үед албадан тосолгооны материал юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн ерөнхий шалгуур үзүүлэлт бөгөөд тосолгооны материалыг засвар үйлчилгээ болон бусад шалтгааны улмаас өндөр тойргийн хурдаар ашиглах тохиолдол байдаг.
Gears VS Sprockets
араа
- The gear is involute tooth shape, while the sprocket is “three arcs and a straight line” tooth shape.
- Gears are driven by meshing the teeth of two gears, while two sprockets are driven by chains.
- Gear can realize the transmission between parallel axes and any staggered axes, while sprocket can only realize the transmission between parallel axes.
- The torque transmitted by gears is larger than that of sprockets.
- The processing accuracy and installation cost of gears are higher than that of sprockets.
- Gear transmission is compact, while sprocket can realize long-distance transmission.
Хумс
- Chain drive is suitable for transmission with large center distance, and has the characteristics of light weight and low cost.
- The processing accuracy and installation accuracy of chain and sprocket as well as the accuracy of center distance in chain drive are less than that of gears, and it is easier to change the parameters of existing chain drive (transmission ratio, center distance, etc.) for easy installation and maintenance.
- Usually, the chain drive has higher sprocket wheel teeth and chain simultaneously participate in the meshing and the sprocket teeth groove arc, the gear stress concentration is small, therefore, the chain drive has a large load-bearing capacity, and the gear tooth surface wear is relatively light.
- Because the chain has good elasticity and each hinge part of the chain can store lubricating oil, it has better buffering capacity and vibration absorption capacity compared with the rigid contact gear teeth.
- When the transmission capacity is limited by space, the center distance is small, the instantaneous transmission ratio is constant, or the transmission ratio is too large, the speed is very high, and the noise requirement is small, the performance of chain transmission is not as good as that of gear transmission.